Niğde-Pozantı Otoyolu da 30 yıllığına özelleştirilecek
Türkiye’nin kritik ulaşım hatları arasında yer alan Niğde-Pozantı Otoyolu, 30 yıllık özelleştirme programına dahil edildi
Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir değişikliğin önü açıldı. Karayolları Genel Müdürlüğü’nün sorumluluğunda bulunan bazı otoyol ve köprülerin işletme haklarının 30 yıllığına özel sektöre devredilmesini öngören Cumhurbaşkanı Kararı Resmî Gazete’de yayımlandı.
Kararın Niğde açısından en dikkat çekici ayağını ise Niğde-Pozantı Otoyolu oluşturuyor.
Cumhurbaşkanı’nın imzasıyla yayımlanan 11750 sayılı Karar kapsamında Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına alındı. Bu güzergâhlara bağlı yollar ile bakım, işletme ve hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri ve yük aktarma merkezleri de kapsam içerisinde bulunuyor.
NİĞDE’NİN AKDENİZ’E AÇILAN YOLU
Niğde-Pozantı Otoyolu, Niğde açısından sıradan bir ulaşım güzergâhı değil.
Niğde’yi Akdeniz’e, Çukurova’ya ve devamında Güneydoğu Anadolu’ya bağlayan önemli ulaşım koridorlarından biri olan otoyol; özellikle Mersin Limanı, Adana ve çevresindeki sanayi ve ticaret merkezlerine ulaşım açısından stratejik önem taşıyor.
Bu nedenle 30 yıllık işletme sürecinin Niğde açısından yalnızca bir özelleştirme işlemi olarak değil, ulaşım maliyetleri, geçiş ücretleri, yol hizmetleri ve bölgesel ticaret açısından da değerlendirilmesi gerekiyor.
NİĞDE'NİN TİCARİ TAŞIMACILIĞININ MALİYETİ ARTACAK
Niğde-Pozantı Otoyolu'nun 30 yıllık işletme programına alınmasıyla birlikte gözler artık bu güzergâhın geleceğine çevrilecek.
Özellikle;
Geçiş ücretleri nasıl belirlenecek?
Niğde'nin lojistik avantajı bundan nasıl etkilenecek?
Yol üzerindeki hizmet kalitesi ve yatırımlar nasıl denetlenecek?
Bölgedeki ticari taşımacılığın maliyetleri nasıl değişecek?
Ve en önemlisi:
Niğde-Pozantı Otoyolu'nun 30 yıllık işletme sürecinde Niğde bundan ne kazanacak, ne kaybedecek?
Uzmanlar, bu özelleştirmenin özellikle otoyolların özelleştirilmesinin bulunduğu bölgeye zarar vereceğini iddia ediyor.
